Các phương pháp Địa vật lý máy bay Địa vật lý máy bay

  1. Từ trường: Đo từ trường tự nhiên (Từ trường Trái Đất) bằng các máy đo từ máy bay, ví dụ máy Scintrex CS-VL Cesium Magnetometer.
  2. Trọng lực: Đo trường trọng lực bằng các máy đo trọng lực máy bay,[1] ví dụ máy Scintrex TAGS-6 Dynamic Gravity Meter, hay Micro-g LaCoste Air-Sea System II Gravity Meter (Mỹ)[2]
  3. Xạ phổ gamma tự nhiên: Đo phổ phóng xạ gamma tự nhiên (γ) với các kênh Thori (Th), Urani (U) và Kali (K) bằng các máy đo phổ gamma máy bay, ví dụ máy RS-500 Advanced Digital Gamma-Ray Spectrometer.[3]
  4. Cảm ứng sóng dài vô tuyến: Còn gọi là đo VLF (tiếng Anh: Very Low Frequency), đo trường cảm ứng do sóng của dải sóng dài vô tuyến tạo ra trong các lớp đất đá.
  5. Điện từ: Đo trường cảm ứng do nguồn phát đặt cùng trong hệ thống bay tạo ra trong các lớp đất đá.

Đo đạc trong địa vật lý máy bay thực hiện bằng các máy đo địa vật lý của phương pháp tương ứng, nhưng chế riêng thành biến thể đo trên máy bay. Có thể dùng các biến thể này để đo trên mặt đất hay ô tô, nhưng gần như không dùng được các biến thể chế cho đo đường bộ lên máy bay.

Khảo sát với InView UAV.

Tài liệu tham khảo

WikiPedia: Địa vật lý máy bay http://www.ga.gov.au/scientific-topics/disciplines... http://www.radiationsolutions.ca/index.php?id=38 http://www.lockheedmartin.com/us/mst/features/2010... http://www.microglacoste.com/airsea.php http://scintrexltd.com/internal.php?storeCategoryI... http://www.sgl.com/Gravity.html http://dgmv.gov.vn/index.php?option=com_k2&view=it... http://www.idm.gov.vn/nguon_luc/Xuat_ban/2007/A301... http://vneconomy.vn/thoi-su/van-mong-lung-so-phan-... https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Geophy...